1. Хэрэв компрессор шатсан эсвэл механик гэмтэлтэй, элэгдэлд орсон бол хөргөлтийн систем бохирдох нь гарцаагүй. Нөхцөл байдал дараах байдалтай байна.
1. Хөргөлтийн тосны үлдэгдэл нь нүүрстөрөгчжүүлсэн, хүчиллэг, хоолойд бохирдсон байна.
2. Компрессорыг салгасны дараа анхны системийн хоолой нь агаарт зэвэрч, конденсац үүсгэж, үлдэгдэл ус ихсэж, зэс хоолой болон хоолой дээрх эд ангиудыг зэврүүлж, бохир хальс үүсгэн компрессорыг дараагийн ээлжинд сольсны дараа ажиллах ажиллагаанд нөлөөлнө.
3. Элэгдсэн зэс, ган, хайлшны нунтаг шороо нь дамжуулах хоолой руу хэсэгчлэн урсаж, нарийн хоолойн зарим сувгийг хаасан байх ёстой.
4. Оригинал хатаагч нь усыг маш хурдан шингээсэн.
2. Системийг цэвэрлэхгүйгээр компрессорыг солих үр дүн дараах байдалтай байна.
1. Системийг бүрэн нүүлгэн шилжүүлэх боломжгүй, вакуум насос ч амархан гэмтдэг.
2. Шинэ хөргөгчийг нэмсний дараа хөргөгч нь зөвхөн системийн хэсгүүдийг цэвэрлэх үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд бүхэл системийн бохирдол хэвээр байна.
3. Шинэ компрессор болон хөргөлтийн тос, хөргөлтийн бодис 0.5-1 цагийн дотор бохирдож, хоёр дахь бохирдол дараах байдлаар эхэлнэ.
3-1 Хөргөлтийн тос бохирдсоны дараа анхны тосолгооны шинж чанарыг устгаж эхэлнэ.
3-2 Металл бохирдуулагч нунтаг компрессор руу орж, моторын тусгаарлагч хальс руу нэвтэрч, богино холболт үүсч, улмаар шатаж болно.
3-3 Металл бохирдуулагч нунтаг тосонд шингэж, гол ба ханцуй болон бусад ажиллаж байгаа хэсгүүдийн хооронд үрэлт ихсэх ба машин гацах болно.
3-4 Хөргөгч, тос болон анхны бохирдуулагч, хүчиллэг бодис холилдсоны дараа илүү хүчиллэг бодис, ус үүсэх болно.
3-5 Зэс бүрэх үзэгдэл эхэлж, механик цоорхой багасч, үрэлт нэмэгдэж, наалдсан байна.
4. Анхны хатаагчийг солихгүй бол анхны чийг, хүчиллэг бодис ялгарна.
5. Хүчиллэг бодисууд нь моторын пааландсан утасны гадаргуугийн тусгаарлагч хальсыг аажмаар зэврүүлнэ.
6. Хөргөлтийн өөрөө хөргөлтийн нөлөө багасна.
3. Шатсан эсвэл эвдэрсэн компрессортой хөргөлтийн системийг хэрхэн яаж шийдвэрлэх вэ гэдэг нь шинэ төхөөрөмж үйлдвэрлэхээс илүү ноцтой бөгөөд техникийн хувьд илүү төвөгтэй асуудал юм. Гэсэн хэдий ч ихэнх техникийн ажилтнууд үүнийг үл тоомсорлодог бөгөөд хэрэв эвдэрсэн бол түүнийг шинээр сольж болно гэж боддог! Энэ нь компрессорын чанар муу эсвэл бусдын зохисгүй ашиглалтын талаар маргаан үүсгэдэг.
1. Хэрэв компрессор эвдэрсэн бол түүнийг солих шаардлагатай бөгөөд энэ нь яаралтай юм. Гэсэн хэдий ч материал, багаж хэрэгслийг бэлтгэх арга хэмжээ авахаасаа өмнө дараахь зүйлийг хийх шаардлагатай.
1-1 Удирдлагын хайрцагт байгаа контактор, хэт ачаалагч, компьютер, температурын хяналт зэрэгт чанарын асуудал байгаа эсэхээс үл хамааран тэдгээрийг нэг нэгээр нь шалгаж, ямар ч асуудал байхгүй гэдгийг баталгаажуулах шаардлагатай.
1-2 Төрөл бүрийн тогтоосон утгууд өөрчлөгдсөн эсэхээс үл хамааран тогтоосон утга өөрчлөгдсөн эсвэл буруу тохируулсны улмаас компрессор шатаж байгаа эсэхийг шинжлэх.
1-3 Хөргөгч дамжуулах хоолой дээрх хэвийн бус нөхцөл байдлыг шалгаж, засна.
1-4 Компрессор шатсан, гацсан, эсвэл хагас шатсан эсэхийг тодорхойлох:
1-4-1 Тусгаарлагчийг хэмжихэд омметр, ороомгийн эсэргүүцлийг хэмжихэд мультиметр ашиглана.
1-4-2 Нөхцөл байдлын шалтгаан, үр дагаврыг ойлгохын тулд хэрэглэгчийн холбогдох ажилтнуудтай ярилцаж, шүүлтийн лавлагаа болгон ашиглах.
1-5 Шингэн хоолойноос хөргөгчийг гоожуулж, хөргөлтийн шингэний үлдэгдлийг ажиглаж, үнэрлэж, өнгийг нь ажиглаарай. (Шатасны дараа үнэртэй, исгэлэн, заримдаа хурц, халуун ногоотой байдаг)
1-6 Компрессорыг салгасны дараа бага зэрэг хөргөлтийн тос асгаж, нөхцөл байдлыг дүгнэхийн тулд өнгийг нь ажиглаарай. Үндсэн нэгжээс гарахын өмнө өндөр ба нам даралтын хоолойг туузаар боож эсвэл хавхлагыг хаа.
Шуудангийн цаг: 2025 оны 1-р сарын 20-ны хооронд