1. Хэрэв компрессор шатсан эсвэл механик гэмтэлтэй эсвэл элэгдсэн бол хөргөлтийн систем зайлшгүй бохирдох болно. Нөхцөл байдал дараах байдалтай байна.
1. Хөргөлтийн тосны үлдэгдэл хоолойд нүүрстөрөгчжиж, хүчиллэгжиж, бохирдсон байна.
2. Компрессорыг салгасны дараа анхны системийн хоолой нь агаартай хамт зэврэх бөгөөд конденсац үүсч, үлдэгдэл ус нэмэгдэх бөгөөд зэс хоолой болон хоолой дээрх эд ангиудтай хамт зэврэн бохир хальс үүсч, компрессорыг дараагийн удаа сольсны дараа ажиллах ажиллагаанд нөлөөлнө.
3. Элэгдсэн зэс, ган, хайлшийн шороон нунтаг нь дамжуулах хоолой руу хэсэгчлэн урсаж, нарийн хоолойн зарим сувгийг бөглөсөн байх ёстой.
4. Анхны хатаагч нь их хэмжээний усыг хурдан шингээсэн.
2. Системийг цэвэрлэхгүйгээр компрессорыг солих үр дүн дараах байдалтай байна.
1. Системийг бүрэн нүүлгэн шилжүүлэх боломжгүй бөгөөд вакуум насос нь амархан гэмтдэг.
2. Шинэ хөргөлтийн бодис нэмсний дараа хөргөлтийн бодис нь зөвхөн системийн эд ангиудыг цэвэрлэх үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд бүхэл системийн бохирдол хэвээр байна.
3. Шинэ компрессор болон хөргөлтийн тос, хөргөлтийн бодис 0.5-1 цагийн дотор бохирдох бөгөөд хоёр дахь бохирдол дараах байдлаар эхэлнэ.
3-1 Хөргөлтийн тос бохирдсоны дараа анхны тосолгооны шинж чанарыг нь устгаж эхэлнэ.
3-2 Металл бохирдуулагч нунтаг нь компрессор руу орж, моторын тусгаарлагч хальсыг нэвтэлж, богино холболт үүсч, дараа нь шатаж болзошгүй.
3-3 Металл бохирдуулагч нунтаг тосонд шингэж, гол болон ханцуй эсвэл бусад ажиллаж байгаа эд ангиудын хоорондох үрэлтийг нэмэгдүүлж, машин гацах болно.
3-4 Хөргөгч, тос болон анхны бохирдуулагч болон хүчиллэг бодисууд холилдсоны дараа илүү их хүчиллэг бодис болон ус үүснэ.
3-5 Зэс бүрэх үзэгдэл эхэлж, механик зай багасч, үрэлт нэмэгдэж, гацна.
4. Хэрэв анхны хатаагчийг солихгүй бол анхны чийг болон хүчиллэг бодисууд ялгарна.
5. Хүчиллэг бодисууд нь моторын паалантай утасны гадаргуугийн дулаалгын хальсыг аажмаар зэврүүлнэ.
6. Хөргөгчний хөргөлтийн нөлөө буурдаг.
3. Шатсан эсвэл эвдэрсэн компрессортой хөргөлтийн системийг хэрхэн зохицуулах нь шинэ компрессор үйлдвэрлэхээс илүү ноцтой бөгөөд техникийн хувьд хүнд асуудал юм. Гэсэн хэдий ч ихэнх техникийн ажилтнууд үүнийг бүрэн үл тоомсорлодог бөгөөд хэрэв эвдэрвэл шинээр сольж болно гэж боддог! Энэ нь компрессорын чанар муу эсвэл бусад хүмүүс зохисгүй ашигласантай холбоотой маргаан үүсгэдэг.
1. Хэрэв компрессор эвдэрсэн бол түүнийг солих шаардлагатай бөгөөд энэ нь яаралтай юм. Гэсэн хэдий ч материал, багаж хэрэгслийг бэлтгэх арга хэмжээ авахаасаа өмнө дараахь зүйлийг хийх шаардлагатай.
1-1 Хяналтын хайрцаг дахь контактор, хэт ачаалагч эсвэл компьютер болон температурын хяналт нь чанарын асуудалтай байгаа эсэхээс үл хамааран асуудалгүй эсэхийг баталгаажуулахын тулд тэдгээрийг нэг нэгээр нь шалгах шаардлагатай.
1-2 Төрөл бүрийн тохируулгын утга өөрчлөгдсөн эсэх, тохируулгын утга өөрчлөгдсөн эсвэл буруу тохируулгаас болж компрессор шатаж байгаа эсэхийг шинжилнэ үү.
1-3 Хөргөлтийн дамжуулах хоолой дээрх хэвийн бус нөхцөл байдлыг шалгаж, засна уу.
1-4 Компрессор шатсан, гацсан, эсвэл хагас шатсан эсэхийг тодорхойлно уу:
1-4-1 Тусгаарлагчийг хэмжихдээ омметр, ороомгийн эсэргүүцлийг хэмжихдээ мультиметр ашиглана уу.
1-4-2 Хэрэглэгчийн холбогдох ажилтнуудтай ярилцаж, нөхцөл байдлын шалтгаан, үр дагаврыг дүгнэлт хийх лавлагаа болгон ойлгоорой.
1-5 Шингэний хоолойноос хөргөгчийг гоожуулахыг хичээж, хөргөгчний ялгаралтын үлдэгдлийг ажиглаж, үнэрлэж, өнгийг нь ажиглаарай. (Шатсаны дараа үнэртэй, исгэлэн, заримдаа хурц, халуун ногоотой байдаг)
1-6 Компрессорыг салгасны дараа бага зэрэг хөргөлтийн тос асгаж, нөхцөл байдлыг үнэлэхийн тулд өнгийг нь ажиглана уу. Үндсэн төхөөрөмжөөс гарахаасаа өмнө өндөр ба нам даралтын хоолойг туузаар боох эсвэл хавхлагыг хаа.
Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 1-р сарын 20